關於新能源汽（qì）車（chē）電機殼加（jiā）工技術你必（bì）須知道的（de）

隨著新能源汽車行（háng）業的（de）蓬勃發展，電機作為其核心組件之一，其性能和效率直接影響著整車的表現。電機殼體作（zuò）為電機的基礎支撐結構，其加工質量直接關係到電機的穩定性和耐（nài）久性。

電機殼體加工的技術路（lù）線（xiàn）

電機殼體作為封裝結構，其首要任務是保護電驅係統內部的關鍵部件，如電機、控製器和減速（sù）器等，免受外界灰塵、濕氣、化學物（wù）質等汙染的影（yǐng）響，同時防止（zhǐ）機（jī）械衝擊和碰撞（zhuàng）損傷。

電（diàn）機殼體的加工技術路線主要包括（kuò）以下幾個步驟：

材料選擇與預處（chù）理：選擇合適的鋁合金材料，並進（jìn）行預熱處理，以減少加工過程中（zhōng）的變形。

粗加工：使用大型數控機床進（jìn）行粗加工，快速去除多（duō）餘材料，形成（chéng）殼體的初步形狀。

半精加工：進一步加工，確保殼體各部位尺寸接近最終要求。

精加工：采用高精度的加工設備和刀具，進行精密加工（gōng），確（què）保殼體的尺寸精度和表麵光潔度。

熱處理：對殼體進行熱處理，以改善材料的機械性能和穩定性（xìng）。

最終檢驗：對（duì）加（jiā）工（gōng）完成的殼體進行全麵檢測，確保其滿（mǎn）足設計（jì）和性能要求。

未來的電機殼體加工技（jì）術將更加注重智（zhì）能化、自動化和綠色化（huà）。集成的智能製（zhì）造係統（tǒng）、自適（shì）應控製技術和可持續材料（liào）的應用，將是推動行業發展的關鍵因素。

電驅殼體零部件加工難點

沒有了發動（dòng）機和複雜的變速器，電池、電機、電控成（chéng）為純電動汽車的核心關鍵零部件。由於這“三電”零部件在結構上與傳統燃油汽車有了不同，因此，加（jiā）工工（gōng）藝也有了不同。

拿電機來說，電機主要（yào）由殼體、前（qián）後端蓋、軸（zhóu）、定子、轉子及線束構成。其中，殼體、前後端蓋、軸、定子（zǐ）、轉子的（de）性能（néng）與加（jiā）工水（shuǐ）平密切相關。

電動（dòng）機殼體加工、後端蓋加工和（hé）電機軸的加工主要（yào）涉（shè）及鏜削和磨削。

純電動汽車的驅動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽（qì）車輕量化的（de）要求，它的中孔直徑一般都超（chāo）過了250mm。

其加工難點主要有：一（yī）是大直徑孔，IT6公差等級；二是主孔與軸承孔形位公差要求高（gāo）；殼體是薄壁件，容易（yì）產生變形和振動。

為精加工這樣大直徑的深孔，還有（yǒu）上麵的軸承孔（kǒng）、安裝孔，對刀具的要求很高。一般采用質量比較輕的鏜刀，銑削加工出各種類型薄壁不穩定的（de）殼體，保證精度及質量。

作為一家現代化精密機械零（líng）件加工廠家，深圳（zhèn）市華正精密技術有限公司以（yǐ）CNC加工為核心工藝，擁有實體工廠、檢測設備，並整合快速成（chéng）型、模具、後處理等配套的製造資（zī）源，為客戶提供快速打樣（yàng）、中小批量生產製造和試（shì）裝，真正（zhèng）做到省心省力的一站式服務；企業擁有台（tái）灣進口的電（diàn）腦鑼、銑床、車床、磨床等精密機械加工設備以及富有非標產生產經驗的技術（shù）團隊，生產經驗豐（fēng）富。谘詢電話15338735632