五軸加工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加工技術的載體，是指一種以車（chē）削（xuē）功（gōng）能為主的，並集成了銑削和鏜銑等功能，至少具（jù）有（yǒu）3個直線進給和2個圓周進給軸，且配有自動換刀係（xì）統的機床的統稱。這種加（jiā）工複合加工中心是在（zài）三軸車削中（zhōng）心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台（tái）加（jiā）工中心複合，是20世紀90年代發展起來的（de）複合加（jiā）工技術，是一種在傳統（tǒng）機械設計和精（jīng）密製造技術上，集成了現代先進控製技術，精密（mì）測量應用技術的先（xiān）進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進性表現在其設計理念上，在通（tōng）常的機（jī）械加工概念中（zhōng），1個零件的加工，少則一兩道工（gōng）序，多（duō）則上百工（gōng）序，要經過多台設備的加工來完成，要準備刀具，工裝夾（jiá）具。對（duì）複雜的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過（guò）許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產（chǎn）行業，為了提高效率和自動（dòng）化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流（liú）係統構成了自動線很主要的一部（bù）分，同時是一個（gè）占線、占地的部分，也是故障（zhàng）多發的部分，對複（fù）雜形麵的加工（gōng），物流更是一個大問（wèn）題。零件的多次裝（zhuāng）夾（jiá）和基準（zhǔn）轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸加工複合加工中心（xīn）從設（shè）計概念（niàn）上解決了這個問題，它是一次（cì）裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工（gōng）序，實現了從複合加工到完整加工（gōng）的飛躍。

       五軸加工複合（hé）加工中心從生產至今，已有近20年的曆史（shǐ），技術已經（jīng）成（chéng）熟並被國內（nèi）外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下幾個（gè）方向發展。

• 更高工藝範（fàn）圍：通過增（zēng）加特除功（gōng）能（néng）模塊，實現（xiàn）更多（duō）工（gōng）序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加（jiā）工、型腔（qiāng）加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更（gèng）高效率：通過配置雙動力頭、雙刀（dāo）架等功能，實現多刀同時加（jiā）工，提高加工效率。

• 大（dà）型化：由於大型零件一般（bān）多是結構複雜、要（yào）求加工的（de）部位和（hé）工序較多、安裝（zhuāng）定位也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的（de）多次重新安裝調整和加緊時間，所以（yǐ）采用加工中心進行複合加工比較有利（lì）。所以目前五軸加工複合加工中心正（zhèng）向（xiàng）大型化發展。

• 結構模塊和功能可快速重組:五軸（zhóu）加工中心的功能可快（kuài）速重（chóng）組是其能快（kuài）速響應市場需求，並能搶（qiǎng）占市場的重要條件，而結構模塊是五軸（zhóu）加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速（sù）重組的方麵努力（lì）。

      五軸（zhóu）加工技術的先進理念是提高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶（bó）以及一些民用（yòng）工業領（lǐng）域的應用中具有（yǒu）相當的（de）優勢，尤其在航天航空領域一些形狀複雜（zá）點的異形零件（jiàn）的加工中更具優勢，因此國外早已在航天航空（kōng）領域大批采用此類（lèi）設備代替傳統的加工（gōng）設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需借（jiè）鑒國外的先（xiān）進經驗，爭取在五（wǔ）軸加工技術的應用領域改變（biàn）落後的局麵。