五軸加工技術的發展（zhǎn）

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心（xīn）是五軸加工技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑（xǐ）削（xuē）和鏜（táng）銑等功能（néng），至少（shǎo）具有3個（gè）直（zhí）線進給和2個圓周進給軸（zhóu），且配有自動換刀係統的機床（chuáng）的統稱。這種加工複合（hé）加工中心是在三軸車削中（zhōng）心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複合，是20世紀90年代（dài）發展起來的複合加工技術，是一種在傳統（tǒng）機（jī）械設計和精密製造（zào）技術上，集成了現代先進（jìn）控製技術，精密測量應用技（jì）術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進性表現在其設（shè）計理念上，在（zài）通常的（de）機械加工概念中，1個零件的加工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多（duō）台設備的加工來完成，要準（zhǔn）備刀具，工裝夾具。對複雜的零件（jiàn）來說（shuō），有的一套工裝的準備就需要三、五個（gè）月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇（yù）和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行業，為了提高效率和自（zì）動化（huà）水平，廣泛（fàn）采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自（zì）動線很主要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵的加工，物流更是一個大問（wèn）題。零件的多次裝夾和基準轉換，有（yǒu）時帶來不（bú）必要的工序，同時也使零件（jiàn）加工精度喪失 。五軸加工複合加工中（zhōng）心從設（shè）計概念（niàn）上解決了這個問題，它是一次裝夾（jiá），完成加工（gōng）範圍內的全部或大部分工（gōng）序，實現了從（cóng）複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複合（hé）加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技術已（yǐ）經成熟並被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要（yào）向以下幾（jǐ）個方向發展（zhǎn）。

• 更高工藝範圍：通過增加特除功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨削加（jiā）工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集（jí）成到加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效率（lǜ）：通過配置雙動力頭、雙刀架等功能，實現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一（yī）般（bān）多是結構複雜（zá）、要（yào）求加工的部位和工序較多、安裝定位也比較（jiào）費時費事的零件，而加工複合的主要優點之一是減（jiǎn）少零件在多工序和（hé）多工（gōng）藝加工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行複合加工比較有利。所以（yǐ）目前五軸加工複合加（jiā）工中心正向大型化發展。

• 結構模塊和（hé）功能可快速（sù）重組:五軸加工中心的功能可快速重（chóng）組是（shì）其能快速（sù）響應市場需求，並（bìng）能搶占市（shì）場的重要條件，而結構模塊是五軸加工中心功能可快速重組（zǔ）的（de）基礎。一些技術（shù）先進的廠家的許多產品都以實現結（jié）構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方麵努力（lì）。

      五軸加工技術（shù）的先進（jìn）理念是提高產品質量和縮短產品（pǐn）製造周期。因此，這種技術在（zài）軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航空領域一些形狀複雜點的異形零件（jiàn）的加工中更具優勢，因此國外早已在航天（tiān）航空領域大批采用此類設備代替傳統的加工設備，而國內在這（zhè）方麵則比較落後，因此還需借鑒國外的先（xiān）進經驗，爭取在五軸加工技術的（de）應用領域改變（biàn）落（luò）後的（de）局麵（miàn）。