五軸加工技術的發展

       五軸加工技術是多（duō）軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸（zhóu）加工技術的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等（děng）功能，至少具有（yǒu）3個直線進給和2個圓周（zhōu）進給軸，且配有自動換刀係（xì）統（tǒng）的機床的統稱。這種加工複合（hé）加工中心是（shì）在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複（fù）合（hé），是20世紀90年代發展起來（lái）的複合加工（gōng）技術，是一種在傳統機（jī）械設計（jì）和精密製造技術上，集成（chéng）了現（xiàn）代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進（jìn）性（xìng）表（biǎo）現在其設計理念上（shàng），在通常的機械加工概念中，1個零件的加工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過多台設備（bèi）的加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的（de）一套工裝的準備就需要三、五（wǔ）個月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很（hěn）可（kě）能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在（zài）汽車、家電等批量生產行業，為了提高效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的（de）物流係統構成了自動（dòng）線很主（zhǔ）要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對（duì）複雜（zá）形麵的加工，物流更是一個大問題。零（líng）件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來不必要的工序，同時也（yě）使零件加工精度喪失 。五軸加工複合加工（gōng）中心從設計概念上解決了這個問題，它（tā）是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大部分工序（xù），實現了從複合加工到完整加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技術（shù）已經成熟並被國內外用戶接受和認可。從（cóng）趨勢上看，主要向（xiàng）以下幾個方（fāng）向發展。

• 更高工藝範圍（wéi）：通過增加特除功能模塊，實（shí）現更多工序集成（chéng）。例如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工（gōng）、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真正做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高效率：通過配（pèi）置雙動力頭、雙刀架等（děng）功能，實現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大型（xíng）化：由於大型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加工複合的（de）主（zhǔ）要優點之一（yī）是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重（chóng）新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合加工中（zhōng）心正（zhèng）向大型化（huà）發展。

• 結構模塊和功能（néng）可快速重組（zǔ）:五軸加工中心的功能可（kě）快速重組是（shì）其能快速響應（yīng）市場需求，並能搶占（zhàn）市場的（de）重要條件，而結構模（mó）塊是五（wǔ）軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多（duō）產（chǎn）品都以實現結構模（mó）塊（kuài）化設計，並正在（zài）向如何實現功（gōng）能快速重組的方麵努力。

      五軸加工技術的先（xiān）進（jìn）理念是提高產品質量（liàng）和縮短產品製造周期。因（yīn）此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工業領域的應（yīng）用中具有相當的優勢，尤其在航天航空領域一些形（xíng）狀複雜點的異形零件的加工中更（gèng）具優勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用此類設備代替傳統的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因（yīn）此還需借鑒國外的先進經（jīng）驗，爭取在（zài）五軸加工技術的應用領域改變落後的局麵。