五（wǔ）軸加工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸（zhóu）加工中心是五軸加工技術（shù）的載體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和鏜銑等功能，至少（shǎo）具有3個直線進給和2個圓（yuán）周（zhōu）進給軸，且配有自動換刀係統的機床的統稱。這種加工複合加工中心是在三軸（zhóu）車（chē）削中心基礎上發展起（qǐ）來的（de），相當於1台車削（xuē）中心和1台加工中心複合，是20世紀（jì）90年代發展起來的複合加工技術，是一種在（zài）傳統機（jī）械設計和精密製造（zào）技術上，集成了現代先進控（kòng）製技（jì）術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五（wǔ）軸加工中（zhōng）心的先進性表現在其設計理念上，在通常的機械加工概念中，1個零件的（de）加工，少則一兩道工序，多則上（shàng）百工序，要經過多台（tái）設備的加工來（lái）完成，要（yào）準備刀具，工裝夾具。對複（fù）雜（zá）的零件來（lái）說，有的一套工裝的準備（bèi）就（jiù）需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商（shāng）品（pǐn）機遇和戰略（luè）機遇。在汽車、家電等批量生產行業，為了提高效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物流係（xì）統構成了自動線很主要的一部（bù）分，同時是一（yī）個占線、占地的部分，也是故障多發的部分，對複雜形麵（miàn）的加工，物流（liú）更是一個大問題。零件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來不必要的工（gōng）序，同時也使零件加工精度喪失 。五軸（zhóu）加工複（fù）合加工中心從設計概念上解決了（le）這（zhè）個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全（quán）部或大部分工序，實現了從（cóng）複合加工到完整加工的飛（fēi）躍。

       五軸加工複合加工中心（xīn）從生（shēng）產至今，已有近20年的曆史，技術已經成熟並（bìng）被（bèi）國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下（xià）幾個方向發展。

• 更高（gāo）工藝範圍：通過（guò）增加特除功能模塊，實現更多工序集成。例（lì）如將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在（zài）線等功（gōng）能集成到加工中（zhōng）心上（shàng），真正做到所有複雜零（líng）件的完（wán）整加工。

• 更高效率：通過配置雙動力頭（tóu）、雙刀架等（děng）功能（néng），實（shí）現多刀同（tóng）時加工，提高加工效（xiào）率。

• 大型化：由於大型零件（jiàn）一般多是結構複雜、要求加工的部位（wèi）和工序較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加工複合的主（zhǔ）要優（yōu）點（diǎn）之一是減少零（líng）件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以（yǐ）采用加工中心進（jìn）行複合加（jiā）工比較有利。所以目前五軸加工複（fù）合加工中心（xīn）正向大型化發展。

• 結構模塊和功能可快速重組:五軸加工中心的功能可快（kuài）速重組是其能快速響應市場需求，並能搶占市場的重要條件，而結（jié）構模塊是五軸加工中心功能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多（duō）產品都（dōu）以實現結構模塊（kuài）化設計，並正在向如何（hé）實現功能（néng）快（kuài）速重組的方麵努力。

      五軸加工技術（shù）的先進理念是（shì）提高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶以及一些民用工業（yè）領域的應用中具有相（xiàng）當（dāng）的（de）優勢，尤其在（zài）航天航空領域一些形（xíng）狀複雜點的異形零件的加工中更具優（yōu）勢（shì），因此國外（wài）早已在航天航空領域大批采用此類設備代替傳統的加工設備，而國內在這方（fāng）麵（miàn）則比較（jiào）落後，因（yīn）此還需借鑒（jiàn）國外的先進經驗，爭取在五軸加工技術的應用領域改變落後的局麵。